Toyota Yaris: обзор

Toyota Yaris – один из любимейших компактных автомобилей в мире. Комплектуется данный автомобиль во Франции и, соответственно, реализуется по всей Европе. С виду Toyota Yaris похожа на чисто дамский автомобиль, но именно мужчины покупают ее чаще всего.
Единственная разница между Toyota Yaris и любым другим автомобилем – его габариты. Остальной же набор устройств таких, как кондиционер и ABS в Toyota Yaris имеется. По этой причине, данный автомобиль считается идеальным для городских жителей, особенно для мегаполисов, где важна маневренность, где бывают пробки и где трудно найти парковку автомобилям с большими габаритами.
Принадлежность автомобиля к Тойоте отображена в передней части Yaris: так же, как и у Камри с Короллой, бампер Яриса слит с решеткой радиатора и явно заметен горб над шильдой марки, который плавно сливается с капотом.
Последнее поколение Toyota Yaris, по сравнению с первым выпуском, стало длиннее на 5 дюймов (13 см). Такое нововведение сделало салон более просторным, хотя на это так же повлияла расширенная колесная база ( на 9 см).
Заднее сидение салона Toyota Yaris можно легко сложить, что является отличительной чертой всех автомобилей японского концерна. Половинки дивана можно также можно сдвинуть, а у спинки можно отрегулировать угол ее наклона.
Водительское место выдержано в классическом стиле, кроме приборной панели. На новых автомобилях спидометр, показатели расхода топлива и оборотов двигателя отображаются цифрами в зеленом цвете. Все эти приборы не имеют циферблата и «прячутся» за широкой линзой. Современные требования цифрового мира были учтены в Toyota Yaris.

 Если не обращать внимание на цифровую панель, то в общем целом Toyota Yaris можно считать классическим автомобилем. Сидения отличаются комфортом и предназначены для вертикальной посадки. Обзор автомобиля очень широкий, благодаря мощным боковым зеркалам и большому лобовому стеклу. Кстати, если Вашей Тойоте потребуется ремонт или замена стёкол, то их можно купить и установить по следующим адресам в Санкт-Петербурге и Уфе Боковая поддержка средняя, но ее достаточно для осуществления тех поворотов, которые нам бы хотелось выполнить на Ярисе. 

Поскольку мощность Toyota Yaris - 87 лошадиных сил, проводить реальный тест драйв довольно скучно. Toyota Yaris оснащена коробкой передач MultiMode, то есть в автомобиле всего 2 педали. КП выжимает педаль сцепления и контролирует переключение передач.

Преимущество трансмиссии заключается в том, что правая рука и левая нога водителя в основном отдыхают. Плохо лишь то, что при долгом стоянии в пробке необходимо перевести автомобиль в «нейтралку», иначе сцепление начнет издавать неприятный запах, а сам автомобиль – пищать.

Es режим в Toyota Yaris считается спортивным. Для переключения в этот режим, необходимо нажать кнопку Es, которая находится на центральном туннеле. При этом, скорости будут переключаться с задержкой. Если вам так больше нравится, то этот режим можно и не выключать. Руль Toyota Yaris оснащен электроусилителем, что делает вождение легким и комфортным.

В заключение хочется сказать, что Toyota Yaris является достойным похвалы автомобилем, хотя он, возможно, будет недостаточно мощным для тех, кто любит погонять с ветерком. Но Toyota Yaris для этого и не предназначен!